隨著當今物流市場的持續(xù)繁榮，以及公路運輸計重收費，整治越載超限等政策的全面實行，鋁合金專用車以其智能化、輕量化、綠色環(huán)保的優(yōu)勢，越來越受到市場的認可和追捧。這對整個危化品運輸行業(yè)來說都是一次重大變革，進而在一定程度上加速了鋁合金罐車的研發(fā)及應用。

輕量化專用車裝備鋁合金罐車生產(chǎn)線（三星明航）

    鋁合金罐車是什么時候引進國內(nèi)的？發(fā)展現(xiàn)狀又是什么樣的呢？

    隨著鋁合金罐車的應用逐步展開，政策法規(guī)也日漸完善，2019年國家出臺GB18564.1-2019標準。據(jù)統(tǒng)計，僅2016年一年鋁合金罐車上牌量達15000臺，是過去三年鋁合金罐車上牌量總和的一倍。

    其實，鋁合金罐車早在20世紀20年代就在歐美出現(xiàn)了。據(jù)統(tǒng)計，美國每年有7000-10000臺運輸車采用鋁合金材質(zhì)，歐盟年增車輛40000余臺，鋼罐車僅應用于壓力容器或化工液體運輸領(lǐng)域，因鋁合金具有無碰撞火花，對油品介質(zhì)無污染，輕量化等優(yōu)勢，大量應用于成品油運輸領(lǐng)域已成為國際共識。

    20世紀末期國內(nèi)引入鋁合金罐車技術(shù)，2001年首臺全鋁合金罐車下線，拉開了中國鋁合金罐車發(fā)展的序幕。

    鋁合金罐車能否替代鋼罐車進行油品運輸?和它相比，鋁合金罐車有哪些技術(shù)特點呢？

    和鋼罐車相比，鋁合金具有無碰撞火花、對油品介質(zhì)無污染、輕量化等優(yōu)勢，但鋁合金材料在強度、硬度、可塑性等方面都低于碳鋼類產(chǎn)品，所以一旦出現(xiàn)應力集中就會導致開裂。為確保鋁合金產(chǎn)品應力分配均勻，避免應力集中，就要優(yōu)先選用線性設計，整體框架式結(jié)構(gòu)。

    鋁合金罐車日漸風靡，作為罐車企業(yè)是怎么做的呢？

    針對鋁合金材質(zhì)特點及設計要求，潛心研發(fā)，使輕量化鋁合金罐車既要滿足法規(guī)要求，又要保證安全和效益。

    折邊蝶形防波結(jié)構(gòu)降低局部應力

    罐體采用折邊蝶形防波結(jié)構(gòu)，能夠有效向四周散射沖擊波，降低局部應力，保護罐體。

    優(yōu)質(zhì)鋁合金板材更耐用

    采用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)鋁合金板材，用于保溫罐車、承壓罐車等部分對運輸要求等級更高的介質(zhì)。

    加強罐體保護

    罐體及防波板結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計，使罐體更輕，強度、剛度更高。

    安全裝置齊備安全性高

    油罐車采用防爆人孔，能夠避免罐內(nèi)介質(zhì)泄漏，還能在罐車發(fā)生意外或起火時，緊急釋放罐內(nèi)氣體，有效防止爆炸事故。

    化工車選裝大排量安全閥，有效防止安全事故發(fā)生。

    另外還有緊急切斷底閥、呼吸閥、罐頂保護裝置等，有效防溢流、防側(cè)翻。除此之外，電器系統(tǒng)采用整體式線束，與燈具相連的插接件選用防水插接件，安全性更高。

    鋁合金罐車的應用至今已發(fā)展80余年，國內(nèi)鋁合金罐車至第一臺下線也有17年，已具備了較成熟的生產(chǎn)經(jīng)驗及技術(shù)研發(fā)能力。如何做到行駛不側(cè)翻，側(cè)翻不外漏，外漏不燃爆。需要從根本上進行研發(fā)和設計，從根源上對材料缺陷進行規(guī)避。更需眾多產(chǎn)品生產(chǎn)廠家及行業(yè)從業(yè)者共同努力。